- Trámites que habilitan o condicionan el inicio de obra; obligaciones, compensaciones y cierres de expedientes; y la definición de competencias en aquellos casos que requieren mayor claridad institucional: son los aspectos claves.
- Se acordaron acciones para agilizar las obras y beneficiar a más de 30 millones de colombianos.
Bogotá, 16 de octubre de 2026 (@ANI_Colombia). En mesas de trabajo conjuntas, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) revisaron el estado de los trámites ambientales de 16 proyectos estratégicos para el país. Durante los encuentros se definieron compromisos para agilizar su ejecución, lo que permitirá llevar beneficios a más de 30 millones de colombianos.
“Nuestra meta es fortalecer la coordinación entre entidades, dar claridad a los procesos ambientales y avanzar hacia una infraestructura responsable con el entorno natural. Por eso, desde la ANI y la ANLA continuaremos trabajando de la mano, con nuevos espacios de seguimiento y compromisos conjuntos”, señaló Ricardo Ayerbe, presidente de la ANI.
Durante las jornadas se abordaron tres frentes: Trámites o pronunciamientos que habilitan o condicionan el inicio de obra; obligaciones, compensaciones y cierres de expedientes; y la definición de competencias en aquellos casos que requieren mayor claridad institucional.
Para el proyecto Estanquillo – Popayán, cuya preconstrucción inició el 30 de julio, avanza la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental. Se beneficiarán un millón de habitantes de Cauca y Nariño.
En el corredor Popayán – Santander de Quilichao se adelantan gestiones para la aprobación del Plan de Compensación de la Unidad Funcional 2 y del Plan de Paisajismo de la Unidad Funcional 4, para culminar las obras del corredor beneficiando a 500 mil habitantes de la zona.
En Buenaventura – Loboguerrero – Buga revisamos solicitudes con áreas de reserva forestal para las Unidades Funcionales 2, 3 y 4, y se acordó elevar consulta oficial para precisar la competencia de la ANLA. Son 4 millones de habitantes del Valle del Cauca, quienes mejorarán sus condiciones frente a la movilidad.
En Accesos Norte Fase II, que ya cuenta con licencia ambiental otorgada, se ejecutan actividades preliminares como el rescate de plantas y el manejo de fauna. Con la ejecución de esta infraestructura se generarán beneficios para más de 7,9 millones de habitantes del área de influencia.
Mientras que, en Accesos Norte 1 se mantiene la medida cautelar sobre el predio Las Veguitas por decisión del Tribunal de Cundinamarca y se está a la espera del pronunciamiento sobre solicitudes de aclaración y del concepto de la CAR.
Así mismo, se revisaron los avances de proyectos como Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó, donde se elabora una matriz de alternativas para definir el trámite ambiental aplicable a la solución definitiva de la UF8.
IP GICA frente al cierre del expediente del ZODME El Achote. En Santana – Mocoa – Neiva con el trámite de licencia para la Variante Puerto Caicedo. Ruta del Sol Sector 3 para definir el alcance ambiental del empalme de Valledupar y Cartagena – Barranquilla con el Plan de Compensación de la UF6 en evaluación técnica.
La revisión incluyó además los proyectos Mar 2, Bogotá–Villeta, Antioquia–Bolívar, Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, Villavicencio–Yopal y Chirajara–Fundadores.
Como conclusión, se avanzará en acuerdos de trabajo interinstitucional ANI–ANLA para fortalecer la articulación, con una nueva mesa de trabajo en un mes en las instalaciones de la ANLA. La ANI remitirá la propuesta de agenda, que incluirá temas como el Canal del Dique y su Plan Hidrosedimentológico.