Proyectos ANI - Modo Carretero
Con la expedición de la Ley 80 de 1993 nació y se reglamentó el modelo de concesiones en la contratación pública del Estado, lo que permitió el ingreso de capital privado a la infraestructura vial. Así mismo, la Ley 1508 de 2012 reglamentó las Asociaciones Público-Privadas (APP), mediante las cuales una entidad pública puede contratar a un inversionista para el diseño y construcción de una infraestructura y sus servicios asociados, incluyendo su operación y mantenimiento por un máximo de 30 años.
A partir de 1993, el Estado colombiano ha impulsado cinco generaciones de proyectos de concesiones viales para fortalecer la infraestructura carretera en el país. Con corte a septiembre de 2023, se encuentran en ejecución 44 proyectos carreteros, de los cuales 8 se encuentran en preconstrucción, 22 en construcción, y 14 en operación y mantenimiento. La suma de vías concesionadas es de 7.844 km, con presencia en 24 departamentos.
Concesiones viales por generación
Concesiones viales 1G y 3G
La Primera Generación (1G) de concesiones viales se adjudicó entre 1993 y 1998, luego de la reestructuración del Ministerio de Obras Públicas y Transporte y del Fondo Vial Nacional, que dio lugar a la creación del Instituto Nacional de Vías (Invías).
Entre 1999 y 2010 se pusieron en marcha la Segunda y Tercera Generación de concesiones (2G y 3G). En 2003, se creó el Instituto Nacional de Concesiones (INCO), para la estructuración, contratación, ejecución, administración y supervisión de los contratos de concesión de infraestructura de transporte, cuya naturaleza jurídica cambió en el año 2011 cuando se transformó en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
En estas primeras generaciones de concesiones se adjudicaron proyectos carreteros que actualmente se encuentran en operación, los cuales son:
1. Armenia-Pereira-Manizales (1G)
2. Bogotá (Fontibón)-Facatativá-Los Alpes (1G)
3. Briceño-Tunja-Sogamoso (3G)
5. Desarrollo vial del Oriente de Medellín (1G)
6. Santa Marta-Riohacha-Paraguachón (1G)
7. Bogotá-Siberia-La Punta-El Vino-La Vega-Villeta (1G)
Adicional, se cuenta con un proyecto de Tercera Generación en fase de construcción correspondiente a:
Concesiones viales 4G
Con la expedición de la Ley 1508 de 2012, el Gobierno nacional reglamentó las Asociaciones Público-Privadas (APP) para la vinculación de capital privado en el desarrollo de proyectos de infraestructura. A partir de esto, en 2013, emprendió el programa de concesiones de Cuarta Generación (4G), mediante 30 proyectos concesionados, en los que se buscó rehabilitar y construir cerca de 5.200 km de vía, 66 túneles y 1.689 puentes y viaductos, aproximadamente.
Con corte a diciembre de 2022 y, desde que se realizó la primera adjudicación en 2014, se han inyectado a la economía en CAPEX cerca de $55,92 billones, a través de los proyectos 4G.
Los proyectos concesionados que se encuentran en ejecución son:
1. Honda-Puerto Salgar-Girardot
2. Puerta de Hierro-Palmar de Varela y Carreto-Cruz del Viso
3. Autopista Conexión Pacífico 1
4. Autopista Conexión Pacífico 2
5. Autopista Conexión Pacífico 3
6. Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad
7. IP Vías del Nus
8. Transversal del Sisga
9. Rumichaca-Pasto
10. IP Neiva-Girardot
11. Villavicencio-Yopal
12. Autopista al Mar 1
13. Autopista al Mar 2
14. IP Chirajara-Fundadores
15. IP Antioquia-Bolívar
16. Autopista Conexión Norte
17. IP Cambao-Manizales
18. Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó
19. Pamplona-Cúcuta
20. Autopista al río Magdalena 2
21. IP Autopistas del Caribe, corredor de carga Cartagena-Barranquilla
22. IP Ampliación a tercer carril doble calzada Bogotá-Girardot
23. Girardot-Ibagué-Cajamarca GIGA
24. IP Malla vial del Meta
25. Mulaló-Loboguerrero
26. Perimetral de Oriente de Cundinamarca
27. Popayán-Santander de Quilichao
28. Santana-Mocoa-Neiva
29. Bucaramanga-Pamplona
30. IP Accesos Norte a Bogotá
Concesiones viales 5G
Los proyectos actuales y futuros de la ANI para el modo carretero son los que hacen parte de las Concesiones del Bicentenario o el programa 5G, aprobado por el CONPES 4060 de 2021, que contempla, además, infraestructura fluvial, férrea y aeroportuaria, en una apuesta por el multimodalismo en el transporte.
Los proyectos 5G tienen inversiones CAPEX estimadas de 11,65 billones de pesos a diciembre de 2022, con los que se pretenden generar aproximadamente 600.000 empleos. Estos, además, incorporan de manera integral la sostenibilidad, con un énfasis ambiental, social, financiero e institucional, con el que buscamos acercar a Colombia mediante infraestructura sostenible y oportunidades para las comunidades.
Con corte a septiembre de 2023, se encuentran en etapa preoperativa, fase de preconstrucción las siguientes concesiones carreteras:
1. Accesos Norte Fase II
2. Nueva Malla Vial del Valle del Cauca. Corredor: Accesos Cali y Palmira
3. Troncal del Magdalena - Corredor 1 Puerto Salgar-Barrancabermeja
4. Troncal del Magdalena - Corredor 2 Sabana de Torres-Curumaní
5. IP ALO Sur - Avenida Longitudinal de Occidente
6. Nueva Malla Vial del Valle del Cauca. Corredor: Buga-Loboguerrero-Buenaventura
Mapa vías concesionadas por la ANI
Además de la inversión pública y privada que permite consolidar la infraestructura carretera en Colombia, los ciudadanos, a través de sus aportes, también contribuyen a la financiación de estas importantes obras, mediante el recaudo de peajes.
Conozca acerca de este mecanismo que le permite al Estado desarrollar, mantener y operar los corredores viales del país.
