El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, destacó este viernes en Medellín los beneficios para el sector del transporte de carga de los proyectos de la Cuarta Generación de Concesiones viales, y resaltó que las obras representarán importantes ahorros en tiempo de transporte y en costos de la operación vehicular.

"Vamos a hacer las vías que el país necesita, las vías que el transporte de carga necesita", dijo Andrade en una conferencia ante la Séptima Convención Nacional de Transporte de Carga, organizada en Medellín.

La Cuarta Generación de Concesiones viales es el más ambicioso programa de infraestructura en la historia del país y contempla la intervención de más de 8.000 kilómetros de carreteras, de los cuales 1.200 kilómetros serán en doble calzada, con una inversión que alcanza los 47 billones de pesos.

Andrade dijo que los ahorros en tiempos de viaje para el trayecto Medellín-Cali alcanzan un 46,67 por ciento, con un ahorro en costos de operación vehicular de un 29,73 porciento; para el tramo Bogotá-Medellín, un ahorro en tiempo de 28,28 por ciento y en costos de operación de un 18 por ciento; y para el trayecto Bogotá-Cai un 26,87 por ciento y de un 17,7 por ciento.

También se producirán efectos muy importantes en el crecimiento económico de un 1,5 por ciento adicional en la etapa de construcción entre el 2015 y el 2020 y de un 0,8 por ciento en la etapa de operación.  

El Presidente de la ANI también destacó que en este momento la Nación está alcanzando niveles récord en ejecución presupuestal para el sector transporte, con 8,91 billones de pesos estimados al finalizar el 2013 y una meta superior al 90 por ciento. En el 2012 se ejecutaron 7,96 billones de pesos.