(Foto: Presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade y el ingeniero Mario Huertas inauguran los viaductos en la vía Bogotá-Villeta - Crédito: Jorge Caicedo).
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a través de la Concesión Sabana de Occidente, puso al servicio dos puentes vehiculares construidos en la concesión Bogotá – Villeta, en los sectores de El Rosal – Facatativá y El Chorizo de Carlos. Este último se construyó para mitigar el impacto del movimiento continuo de tierra que se presenta por una falla geológica del sector.
La inversión realizada en el puente vehicular de El Rosal, incluidas sus conectantes es de $6.000 millones, mientras que la del viaducto del Chorizo de Carlos fue de $8.000 millones de pesos aproximadamente y llevarán enormes beneficios en ahorros en tiempo de desplazamiento, a las comunidades de esa parte de Cundinamarca y del centro del país.
"Gracias al ingenio del concesionario y de la ingeniería colombiana, hoy tenemos la tranquilidad de que se va dsarrollar un buen tránsito y se va a prestar un buen servicio. La idea es tener vías como esta en toda Colombia", afirmó el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade.
Indicó además que “estas dos obras son de gran importancia para los usuarios de esta vía ya que se mejorará la movilidad en esos sectores, se disminuirá la accidentalidad y se constituirán en infraestructuras con enormes beneficios para el país”.
La concesión Bogotá – Villeta tiene una longitud de 82.4 kilómetros origen – destino, a la fecha hay construidos 55.6 kilómetros de doble calzada.
En esta concesión se puso al servicio el Túnel Falso del Cune, el cual evita tránsito de vehículos por el municipio de Villeta. Este sector estuvo cerrado por más de 10 años debido a continuos derrumbes por una falla geológica. El valor de esta obra fue de 61 mil millones de pesos de 2004 aproximadamente.
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