- El acuerdo logrado permitirá ampliar la Autopista Norte en la Fase 2, la Carrera Séptima en la Fase 2 y la construcción de la ALO.

- La inversión aproximada en estos tres proyectos, que ayudarán a la movilidad de Bogotá y toda la región, ascenderá aproximadamente a los 2,5 billones de pesos.

-    Actualmente, la obra cuenta con un 70% de avance físico. El puente tiene 36 metros de longitud por 4,10 metros de ancho y está compuesto por 12 secciones de 3,05 metros.

-    Ya se encuentran fundidas las cuatro placas que ayudarán a sostener la estructura del nuevo puente y se montaron las 12 secciones de la estructura metálica.

-    El puente tiene 36 metros de longitud por 4,10 metros de ancho y está compuesto por 12 secciones de 3,05 metros.

- Con una inversión cercana al medio billón de pesos será ampliada la Autopista Norte de tres a cinco carriles desde la Calle 245 hasta La Caro, construir una doble calzada en la Carrera Séptima desde la Calle 245 hasta La Caro y construir la Troncal de los Andes en doble calzada (Auto Norte - Chía)

- Promesa de Sociedad Futura Accesos Norte de Bogotá - ACCENORTE, originador del proyecto, está conformado por: Integra de Colombia SAS, Castro Tcherassi S.A., Civilia S.A., Ofinsa Inversiones SAS, Equipo Universal S.A., Min civil S.A.

- Con esta adjudicación se avanza el proceso de intervención en las vías de acceso a Bogotá, lo que beneficiará de manera contundente de la movilidad de la Capital del País y ayudará en la conexión con la región centro de Cundinamarca”, aseguró Luis Fernando Andrade, Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), al adjudicar la concesión de Iniciativa Privada.

- Esta obra cuenta con un avance del 25%. 

- El puente metálico que se utilizará en el sector, es tipo Acrow que se asemeja a uno militar con estructuras de acero modulares prefabricadas y posee las mismas características al que recientemente fue inaugurado en Yopal.

-  Esta obra cuenta con un avance del 20%. En la actualidad, se adelantan trabajos de limpieza, cimentación y anclajes, que soportarán el puente metálico. 

- Personal de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de la interventoría, de la Concesión del Sisga y de la Policía Nacional continúa atendiendo la emergencia vial en la zona de la quebrada Hoya Grande. 

 - Desde una bodega del Invías en Fontibón, en el occidente de Bogotá, se adelantan las labores de traslado de tractomulas con los elementos necesarios para la construcción de un puente metálico, que será instalado en el corredor vial Sisga - El Secreto.

- Adicionalmente, la ANI, el Invías y la Concesión del Sisga se comprometieron a realizar el traslado de la estructura metálica del nuevo puente a primera hora de este jueves. 

- Las autoridades reportaron que existen dos vías alternas: Macanal- Campo Hermoso - El Secreto o por Garagoa - Miraflores - Páez - El Secreto.

• Adicionalmente, la ANI, el Invías y la Concesión del Sisga se comprometieron a realizar el traslado de la estructura metálica del nuevo puente a primera hora de este jueves.
• Las autoridades reportaron que existen dos vías alternas: Macanal- Campo Hermoso - El Secreto o por Garagoa - Miraflores - Páez - El Secreto

Bogotá, 07 de diciembre de 2016.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se permite informar que:

1. En la mañana de hoy colapsó un puente sobre la quebrada Hoya Grande en el corredor vial Sisga (Cundinamarca) - El Secreto (Boyacá), vía que se encuentra en concesión.

2. Como producto del colapso no se registró ningún tipo de afectación en personas o vehículos.