• Se van a intervenir 40 kilómetros entre Paipa y Belencito con la instalación de rieles de alta capacidad que permitirá mejorar la operación del corredor, incrementar la velocidad de los trenes y garantizar una infraestructura más segura y eficiente.

Bogotá, D.C., 02 de mayo de 2025. (@ANI_Colombia). La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), anunció el inicio del proceso de reforzamiento del corredor férreo Bogotá – Belencito, particularmente 40 kilómetros entre Paipa y Belencito en el departamento de Boyacá.

La intervención contempla la instalación de rieles de alta capacidad que permitirá mejorar la operación del corredor, incrementar la velocidad de los trenes y garantizar una infraestructura más segura y eficiente.

“Ya firmamos el contrato del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná, que es clave para la reactivación del tren en Colombia, y también estamos trabajando en la repotenciación del corredor Bogotá–Belencito. Esta es apenas la primera etapa, pero vamos a cambiar la gran mayoría de las traviesas, aumentar la capacidad de carga y mejorar la velocidad de operación. El Gobierno del Cambio está comprometido con los modos férreos”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.

“De esta manera la reactivación ferroviaria del país avanza con paso firme no sólo con la firma del contrato de la primera APP en el corredor La Dorada-Chiriguaná, el pasado miércoles, sino también reforzando la conectividad entre la capital del país y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense”, indicó Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.

La obra, que cuenta con una inversión de $156.455 millones, ya cuenta con los estudios y diseños técnicos finalizados. El plazo estimado para su ejecución es de 10 meses. Este proyecto constituye el primer paso dentro del plan de reforzamiento integral del corredor Bogotá – Belencito, una de las rutas estratégicas para la consolidación del sistema férreo nacional.

Con estas acciones, la ANI ratifica su compromiso con la modernización y recuperación del modo ferroviario como una alternativa clave para la competitividad y el desarrollo logístico del país. Además, la instalación de rieles de alta capacidad es un paso fundamental para conectar la región Metropolitana con el corredor férreo Central, lo cual reducirá el tiempo y costo asociados con el transporte de mercancías, beneficiando a empresas y productores locales.