-    Con más de 25 concesionarios, la Agencia Nacional de infraestructura (ANI) realizó el primer taller de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) en Bogotá.

-    El desarrollo de la infraestructura vial del país, a través de los proyectos de 4G, se están convirtiendo en referentes de empleabilidad a reinsertados, construcción de paz y reconstrucción de tejido social.

-    “En la ANI hemos venido realizando acciones para que los proyectos de Cuarta Generación sean utilizados como vehículos que permitan a los desmovilizados lograr una verdadera reintegración social”, explicó el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade.  

Bogotá, 8 de julio de 2016- En el marco del compromiso de Responsabilidad Social, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), desarrolló con éxito el primer taller de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) con más de 25 concesionarios reunidos en Bogotá.

El encuentro, que fue coordinado por la Vicepresidencia de Planeación, Riesgos y Entornos de la ANI, tenía por objetivo sensibilizar a las concesiones sobre las buenas prácticas que se desarrollan con la población, además de conocer los planes de acción del Gobierno frente a los derechos humanos, la biodiversidad y los servicios ecosistémicos, continentales y marinos del país, entre otros temas de interés para el desarrollo sostenible y ambiental en la Nación.

"En la ANI estamos comprometidos con las políticas del Gobierno, con las cuales se busca el desarrollo sostenible y calidad de vida de los colombianos. A través de nuestros proyectos de construcción de vías en zonas de postconflicto y otras actividades planteadas para nuestro programa de sostenibilidad, constantemente buscamos mejores prácticas donde la educación, capacitación y la mujer sean la bandera de nuestra Responsabilidad Social con el entorno donde estamos presentes", afirmó el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade Moreno.

Y es que el desarrollo de la infraestructura vial del país, a través de los proyectos de 4G, se están convirtiendo en referentes de empleabilidad a reinsertados, construcción de paz y reconstrucción de tejido social.

“Desde el inicio nosotros preveíamos que se iba a firmar un acuerdo de paz entre el Gobierno y las Farc, y por eso en los contratos, cuando hicimos las licitaciones, hicimos el requerimiento de trabajar con personas reintegradas”, explicó el presidente de la ANI.

Sin embargo, antes de que obtengan su primera vinculación laboral, los desmovilizados de las Farc, recibirán una capacitación profesional a través del Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena), en más de 30 oficios, que ya han sido identificados.

"La Responsabilidad hoy no es hacer obras sociales, sino tener empresas que por lo menos tengan claridad de que todas las transacciones están en orientar, garantizar y mejorar la vida digna de la gente, con una gran capacidad de controlar las externalidades negativas y fortalecer las positivas para el colectivo”, resaltó Bernardo Toro de la Fundación AVINA y exponente en el evento.

A su vez el vicepresidente de Planeación, Riesgos y Entorno de la ANI, Jaime García Méndez, indicó que “en la Entidad queremos vincular los objetivos de Desarrollo Sostenible al desarrollo de las concesiones y de las vías, lo que quiere decir, que además de construir vías generaríamos un impacto positivo entorno a los proyectos. La Responsabilidad Social desde la ANI busca la integración de los retos de los concesionarios con las expectativas de las agencias del Estado”.

Finalmente, una vez conocidas las acciones y buena gestión de modelos referenciados, la ANI invitó a las concesiones a aumentar el impacto social que pueden tener los proyectos implementados en el país.

Entre los exponentes se contó con la presencia de Carolina Duarte de la Consejería de la Presidencia para Derechos Humanos y Empresa, José Leonardo Bocanegra del Instituto Humbolt y Patricia Falla de Parques Nacionales Naturales, entre otros.