• Los días 22, 23 y 24 de abril de 2026, equipos tanto de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Aerocivil, el originador de la Iniciativa Privada (IP) Puerta de Oro y representantes de los transportadores de carga, avanzaron en mesas técnicas para definir el plan de trabajo que permita la modernización de la terminal aérea que movilizó en 2025 más de 3 millones de pasajeros y registró un crecimiento superior a 20 mil toneladas en movilización de carga.

Barranquilla, Atlántico, 24 de abril de 2026. (@ANI_Colombia). La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil (Aerocivil), continúan articulando las intervenciones que permitirán la modernización del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla con el propósito de atender de manera eficaz el creciente número de pasajeros y carga que se moviliza anualmente por la terminal aérea.

“Para nadie es un secreto la necesidad de modernizar el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, por esa razón, en los tres días realizamos mesas técnicas y una visita de inspección con el propósito de identificar las intervenciones que actualmente adelantada la Aerocivil y armonizarlas con el esquema de inversiones previsto en la Iniciativa Privada (IP), Puerta de Oro, que avanza en su proceso de estructuración”, indicó Julián David Rueda, vicepresidente (e) de Estructuración de la ANI.

El propósito es revisar los insumos para la actualización del Plan Maestro Aeroportuario, así como los pronósticos del tráfico de pasajeros y carga para proyectar un aeropuerto que atienda la demanda futura. En 2025, el aeropuerto Ernesto Cortissoz movilizó más de 3 millones de pasajeros y registró un crecimiento superior a 20 mil toneladas en movilización de carga.

En las mesas técnicas participaron los representantes de las principales empresas aéreas quienes expresaron sus inquietudes frente a la terminal de carga y las inversiones que se deben realizar para mantener la operación. Así mismo, participó el originador del proyecto IP Puerta de Oro, quienes deben presentar en el mes de junio de 2026 los documentos a nivel de factibilidad para el Proyecto de Iniciativa Privada del aeropuerto Ernesto Cortissoz.

El proyecto

Julián David Rueda Acevedo explicó que la IP corresponde a un proyecto sin desembolso de recursos públicos que se encuentra en etapa de factibilidad, con una inversión estimada de 3,1 billones de pesos. “Dentro de su alcance se contempla la ejecución de las obras requeridas, en cumplimiento de la normatividad vigente, así como la proyección del aeropuerto hacia una nueva fase de desarrollo”, aseguró.

La iniciativa busca potencializar el aeropuerto como centro de aviación y mantenimiento de aeronaves, avanzar en su recategorización, obtener certificaciones ambientales como la Acreditación de Carbono Aeroportuario en categoría 2 y desarrollar las obras requeridas para atender la demanda futura de carga y pasajeros.

“Cumpliendo con el compromiso del Gobierno Nacional, desde la ANI avanzamos en la planeación y estructuración de la infraestructura aeroportuaria del país con visión de largo plazo y promoviendo proyectos que fortalezcan la conectividad aérea”, concluyó el vicepresidente de Estructuración de la ANI.