- Los 14 aeropuertos y los tres corredores férreos activos que están a cargo de la ANI transportaron cerca de 4 millones de pasajeros y 2,5 millones toneladas de carga, en lo corrido de enero de este 2026.

Bogotá, Colombia. 09 de febrero de 2026. La Agencia Nacional de Infraestructura presentó el balance del comportamiento de carga y pasajeros de los proyectos aeroportuarios y férreos en el primer mes del 2026, y resaltó el aumento del 23% en carga y 15% en pasajeros, frente al mismo periodo del 2025.

Las terminales aéreas concesionas reportaron que en enero de este año se movilizaron 3.915.869 pasajeros y 96.287 toneladas, resaltando la operación del aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá, el cual transportó a 2.096.054 pasajero y 89.260 toneladas (cifra más alta en los últimos 10 años).

Por su parte, los corredores ferroviarios de La Dorada – Chiriguana, Bogotá – Belencito y Tren del Atlántico transportaron 2,4 millones de toneladas de carga y más de 42.000 pasajeros, consolidando la reactivación férrea y el regreso del tren al país.

“Este incremento responde a la confianza y garantías que el Gobierno del Cambio ha entregado a los distintos generadores de carga, además de las inversiones e intervenciones de mejoramiento, ampliación y/o mantenimiento a la infraestructura, aportando a la eficiencia logística, competitividad de los territorios y desarrollo económico del país”, indicó Milena Jiménez Hernández, vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI.

Durante los últimos tres años y bajo la directriz del presidente Gustavo Petro, la ANI ha invertido más de $578.000 millones para el mantenimiento, conservación y mejoramiento de la infraestructura férrea y material rodante, y hemos suscrito inversiones para la ampliación de los aeropuertos El Dorado (Bogotá), Simón Bolívar (Santa Marta), Almirante Padilla (Riohacha), Alfonso Bonilla (Palmira) y Los Garzones (Montería), entre otras adecuaciones.

A través de la infraestructura de transporte, el Gobierno del Cambio hace frente a desafíos importantes en materia de reducción de la pobreza, promoción de la transición energética, aumento de la competitividad y desarrollo económico, a través de una red de transporte intermodal concesionada que logre un desarrollo vial sostenible y eficiente.