Actualidad vía Bogotá-Villavicencio
El corredor entre Bogotá y Quetame opera con normalidad, igualmente el tramo Villavicencio- Guayabetal. Se trabaja en actividades de remoción en el Km58.
El corredor entre Bogotá y Quetame opera con normalidad, igualmente el tramo Villavicencio- Guayabetal. Se trabaja en actividades de remoción en el Km58.
DURANTE EL PUENTE FESTIVO CONTINUARÁN LAS LABORES DE LIMPIEZA Y REMOCIÓN DE MATERIAL EN EL K58+000 Y OTROS SITIOS AFECTADOS POR LA OLA INVERNAL
Hoy 16 de agosto de 2019 se adelantan desde tempranas horas las labores de remoción y limpieza en el K58+000 teniendo en cuenta las buenas condiciones climáticas y de seguridad. Así mismo, se informa que la movilidad en el kilómetro 64+200 se lleva a cabo sin restricciones, ni novedades.
Durante el recorrido entre Bogotá y Quetame encontrará reducción a un carril en los kilómetros 18+000, 38+500, 44+600 y 43+200. Así mismo, la movilidad del túnel Renacer se maneja de manera bidireccional, teniendo en cuenta que continúa el Bypass; entre los kilómetros 35+000 y 40+000. Para este puente festivo, las autoridades de tránsito indicaron que la vía operará normalmente ante el bajo flujo vehicular, por lo que no habrá reversible el lunes festivo durante la Operación Retorno.
El túnel Buenavista presenta paso alterno por arreglo de rejillas y en el kilómetro 83+200 por actividades propias del proceso constructivo de la nueva calzada Chirajara – Fundadores a cargo de Coviandina.
Durante el recorrido entre Bogotá y Quetame encontrará reducción a un carril en los K18+000, 38+500, 44+600 y 43+200. El túnel Renacer se maneja de manera bidireccional, teniendo en cuenta que continúa el Bypass; entre los kilómetros 35+000 y 40+000.
Se adelantan desde tempranas horas las labores de remoción y limpieza en el K58+000 teniendo en cuenta las buenas condiciones climáticas y de seguridad. Se informa que la movilidad en el kilómetro 64+200 se lleva a cabo sin restricciones, ni novedades.
Tiempo seco en el corredor vial, movilidad sin novedades en los dos carriles del km 64+200, poca visibilidad desde el Boquerón hasta el km 8.
Finaliza Bypass entre los K35+000 hasta el 40+000, se deja habilitado un carril en km 38+500. En el km 58 terminan labores de limpieza en los frentes Bogotá, Villavicencio y caño seco. La movilidad en el kilómetro 64+200 se lleva a cabo en los dos carriles.
CONTINÚAN ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y REMOCIÓN DE ESCOMBROS, ASÍ COMO LA PERFORACIÓN DE GIGANTESCAS PIEDRAS EN EL K58+000
Aunque se logró remover más de 200 mil metros cúbicos de material en el K58+000, las labores de remoción y limpieza siguen ejecutándose en los tres frentes de trabajo (Bogotá – Caño Seco – Villavicencio), así como la perforación y destrucción de las enormes rocas que han caído y permanecen amontonadas en la zona. Igualmente, durante los últimos se ha registrado caída esporádica de tierra, lodo y piedra, producto de las fuertes lluvias que se han presentado en la región, por lo que el cierre preventivo se mantiene hasta nueva orden.
Hoy jueves 15 de agosto en el trayecto Bogotá – Quetame usted encontrará las siguientes novedades: Reducción a un carril en los kilómetros 18+000 por trabajos en el talud, 36+200 y 44+600 por labores de limpieza y 43+200 por desestabilización del terreno por afectación del río Negro. También se presentan dos zonas con movilidad bajo el sistema Bypass: una entre los kilómetros 35+000 y 40+000; y la otra desde el kilómetro 44+700 hasta el 50+000 (Túnel Renacer en dos sentidos).
En el recorrido Villavicencio – Guayabetal las restricciones consisten en pasos alternos en el túnel Buenavista por trabajos de mantenimiento rutinario y en el k83+200 debido al proceso constructivo de la nueva calzada entre Chirajara – Fundadores a cargo de Coviandina.
En el recorrido Villavicencio – Guayabetal novedades: pasos alternos en el túnel Buenavista por arreglo a las rejillas del túnel Bijagual y en el kilómetro 83+200 debido a labores del proceso constructivo de la nueva calzada entre Chirajara – Fundadores.
Trayecto Bogotá – Quetame novedades: reducción a un carril en los k18+000 por trabajos en el talud, 36+200 y 44+600 por caída de material y 43+200 por desestabilización del terreno. Bypass entre los K35+000 y 40+000; y entre los K44+700 y 50+000.
Tiempo seco en el corredor vial, se presenta movilidad con bypass desde el km 36+100. La movilidad en el km 64+200 avanza sin contratiempos.