Buga, Valle del Cauca, marzo 4 de 2016. La Agencia Nacional de Infraestructura, socializó en las ciudades de Buenaventura y Buga, en el departamento del Valle, el proyecto de Iniciativa Privada Vía al Puerto, Buga-Buenaventura, que avanza en su fase de factibilidad. Este corredor, cuya extensión es de 111 km, contará con inversiones por $1,075 billones, sin recursos públicos.  

Estas socializaciones contaron con una activa participación de la ciudadanía y las fuerzas vivas de estas poblaciones, con quienes los representantes del gobierno nacional y las empresas originadoras del proyecto, revisaron los detalles del proyecto y escucharon atentamente sus observaciones con fin de acoger sus recomendaciones.   

El corredor Buenaventura – Loboguerrero – Buga, corresponde a la sección final del corredor logístico Bogotá–Buenaventura, considerado como uno de los más importantes ejes de la red vial nacional, al conectar el principal puerto marítimo de Colombia sobre la costa Pacífica con el interior del país.

Durante la ejecución de la obra se generarán alrededor de 2.000 empleos, entre directos  e  indirectos,  con prelación de mano de obra del área de influencia de las poblaciones por donde pasa la vía y contará con el acompañamiento del SENA en todo el proceso de formación en labores como topografía, manejo de maquinaria pesada, inspección vial, entre otros.

El proyecto contempla 5 Unidades Funcionales o tramos así:

Unidad Funcional No. 1:

• 1,070 mts de puentes vehiculares.
• 3 puentes peatonales (2 construcción + 1 reposición).
• 10 km de construcción de segunda calzada, actividades socio-ambientales, prediales, redes y otras.

Unidad Funcional No. 2:

• 270 mts de puentes vehiculares.
• 5,0 km de construcción de segunda calzada, actividades socio-ambientales, prediales, redes y otras.

Unidad Funcional No. 3:

• 1,41 km de construcción de túneles.
• 480 mts de puentes vehiculares.
• 1 puente peatonal.
• 3,0 km de construcción de segunda calzada, actividades socio-ambientales, prediales, redes y otras.
• Traslado caseta peaje e infraestructura de operación.

Unidad Funcional No. 4:

• Construcción de caseta de peaje provisional y definitiva.
• Infraestructura de operación.
• 1 puente peatonal.
• Actividades socio-ambientales, prediales, redes y otras.

Unidad Funcional No. 5:

• Intercambiador Mediacanoa.
• 338 mts de puentes vehiculares.
• 1 puente peatonal.
• Aliviamiento hidráulico Laguna El Sonso – elevación rasante vía existente.
• 7,5 km de construcción de cicloruta.
• 8,0 km de construcción de segunda calzada, actividades socio-ambientales, prediales, redes y otras.