Bogotá, 14 de septiembre de 2017 – Esta semana se cumplió una jornada más de la audiencia del proceso de caducidad del contrato de concesión de la Red Férrea del Pacífico que adelanta la Agencia Nacional de Infraestructura.

- La resolución de caducidad ordena a FDP el pago de 32.8 millones de dólares por los perjuicios ocasionados al Estado colombiano por el incumplimiento grave de obligaciones del contrato.

Medellín, 23 de junio de 2017. -  La Sociedad Promotora Ferrocarril de Antioquia contratará los estudios que permitirán estructurar un proyecto de Alianza Publico Privada (APP), para la reactivación de 80 kilómetros del sistema férreo de Antioquia, entre los municipios de Caldas y Botero, basados en 5 alternativas presentadas por la Agencia Nacional de Infraestructura.

- El proceso de caducidad ha sido extenso y con todas las garantías de ley. Los incumplimientos del contrato persisten.

- El presidente la ANI, Luis Fernando Andrade, resaltó que a la concesión se le han dado todas las garantías que estipula el contrato antes de iniciar la caducidad.

- Entre Dorada y Santa Marta la línea férrea ya ha evidenciado su capacidad. En 2016 la firma Holdtrade y la ANI realizaron un tren de prueba.

- La ANI ha hecho inversiones por obra pública de $133 mil millones en el corredor Dorada – Chiriguaná.

Bogotá 16 de mayo de 2017. – La Agencia Nacional de Infraestructura adjudicó al consorcio Ibines Férreo el contrato para atender y reparar puntos críticos, administrar, mantener, vigilar y operar las vías férreas de La Dorada (Caldas) - Chiriguaná (cesar) y Bogotá – Belencito (Boyacá).

-    El plan de reasentamiento contempló un acompañamiento integral a las familias que fueron reubicadas. 

-    Esta reubicación fue necesaria para continuar la ejecución del proyecto de construcción de la segunda línea férrea que adelanta FENOCO. 

- Durante el recorrido el tren, con un peso de 360 toneladas, cargado de contenedores, probó las condiciones de 767 kilómetros de línea férrea.  

- El tren recorrerá cerca de 767 kilómetros y pasará por los departamentos de Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia y Caldas.

- Esta iniciativa se logró gracias a los esfuerzos y articulación del Gobierno Nacional con la empresa privada.

-La ANI aportará a la región su experiencia en la estructuración de proyectos férreos de carga y pasajeros.